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　　對(duì)于石油價(jià)格上漲，向來(lái)就是“有人歡喜有人愁”。油價(jià)快速上升，對(duì)石油企業(yè)來(lái)說(shuō)是“福音”，是盈利空間擴(kuò)大；對(duì)私車(chē)族來(lái)說(shuō)就是憂愁，就是日常支出增加；對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)就是壓力，就是盈利能力受傷。除此之外，石油價(jià)格上漲，對(duì)與石油消費(fèi)具有替代性的新能源汽車(chē)當(dāng)然是利好消息。

　　國(guó)家將出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，這是國(guó)家重大能源政策，再加上石油價(jià)格持續(xù)高漲，勢(shì)必對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生刺激作用和強(qiáng)大助力，新能源汽車(chē)未來(lái)幾年將迎來(lái)良性發(fā)展機(jī)遇。

　　石油涉及領(lǐng)域廣泛，因此油價(jià)上漲對(duì)各個(gè)領(lǐng)域都有很大影響，但對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響更加明顯，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極其相關(guān)細(xì)分產(chǎn)業(yè)具有重大現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。

　　從行業(yè)關(guān)系上看，石油價(jià)格與新能源汽車(chē)可以用“此消彼長(zhǎng)”來(lái)形容。油價(jià)漲得越高，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)就越明顯。油價(jià)上漲對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是利好，而且是長(zhǎng)期利好。

　　新能源汽車(chē)在我國(guó)仍屬于新興產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去幾年基本上還是以“概念”為主，在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上看，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)存在比較優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樵诳蛻粽J(rèn)可和承受能力來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)沒(méi)有“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”和明顯的“使用優(yōu)勢(shì)”，畢竟對(duì)于私車(chē)族來(lái)說(shuō)“日常支出”高低是最敏感的因素。石油價(jià)格的進(jìn)一步上漲，顯然為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，讓新能源汽車(chē)的“環(huán)保”優(yōu)勢(shì)，在比較中真正體現(xiàn)出來(lái)。

　　預(yù)計(jì)未來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)將是重要戰(zhàn)略方向，通過(guò)加快研發(fā)燃料電池汽車(chē)技術(shù)，盡快實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；蜕虡I(yè)化，并首先在大城市公交系統(tǒng)和出租車(chē)服務(wù)領(lǐng)域鋪開(kāi)，最終走向全方位發(fā)展空間。

　　可以預(yù)期，中國(guó)在未來(lái)將逐漸形成傳統(tǒng)能源汽車(chē)和新能源汽車(chē)“并駕齊驅(qū)”局面，新能源汽車(chē)將很快走出“概念”階段，而真正走向“產(chǎn)業(yè)化”發(fā)展階段。